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压缩机油压差的原理、结构、检修

2018-10-24 20:52
来自: 制冷百家公众号 收藏 分享 邀请

一、原理图: 1一杠杆 2一主弹簧 3一顶杆 4一压差调节螺钉 5一低压波纹管 6一实验按钮 7一电加热器 8一手动复位按钮 9一降压按钮(电源为380V时用) 10—压缩机电源开关 11一高低压力控制器 12一热继电器 13一事 ...


一、原理图:

 

 

1一杠杆  2一主弹簧  3一顶杆  4一压差调节螺钉  5一低压波纹管  

6一实验按钮  7一电加热器 8一手动复位按钮

  9一降压按钮(电源为380V时用)  10—压缩机电源开关  

11一高低压力控制器

12一热继电器  13一事故信号灯  14一交流接触器线圈  

15一压缩机电机  16一正常工作信号灯17一延时开关  

 18一双金属片  19一压差开关   20—高压波纹管

 

 

中央空调油压差控制器调整方法

 

1、转动调节轮4改变弹簧3张力,可改变压差调定值。

2、压缩机正常运行时,按下试验按钮6,达到延时时间(60±20s)后应停车。

3、运行时调低滑油压力,压差开关动作时,润滑油压力表和曲轴箱压力表的差值为压差继电器的压差调定值。

 

中央空调油压差控制器在安装使用

 

1、高、低压接口分别接油泵出口油压和曲轴箱低压,切不可接反。 

2、控制器本体应垂直安装,高压口在下,低压口在上。

3、油压差等于油压表读数与吸气压力表读数的差值,不要误以油压表读数位就是油压差。

4、油压差的设定值一般调整为0.15 ~ 0.2MPa

5、采用热延时的压差控制器,控制器动作过一次后,必须待热元件完全冷却(需5min左右)、手动复位后,才能再次起动使用。 

 

 

作用

在制冷压缩机的供油系统发生故障时,为了避免制冷压缩机的传动部件烧坏,一般均装有压差控制器。在高速制冷压缩机中装设压差控制器尤为必要。压差控制器是通过制冷压缩机的润滑油压力与吸气压力之差,经一定时间后仍小于某一定值时,能自动切断电源,使制冷压缩机停机。 

接线实物图


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