这些制冷系统的经验，适用于各种制冷系统，是一位老师傅总结的，价格虽然不值100万，但是如果你仔细阅读，详细对你帮助很大，如果你转发，将帮助更多的同行。

内容包含如下：

1、高压报警怎么办？

2、低压报警怎么办？

3、油压差报警怎么办？

4、压缩机热保护怎么办？

5、制冷效果差，达不到设定温度怎么办？

6、排气温度报警怎么办？

7、蒸发器结霜严重怎么办？

8、压缩机回油不好怎么办？

9、压缩机吸气温度过高怎么办？

10、如何判断制冷剂充注量？

经验一高压报警怎么办？？

1、原因分析：

1）、冷却水（或空气）流量偏小，带不走压缩机的冷凝热；

2）、冷却水（或空气）温度偏高，换热不好，带不走压缩机的冷凝热；3）、系统内有空气，使冷凝压力升高；

4）、制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积；使得冷凝压力提高；

5）、冷凝器年久失修，传热面污垢严重（或者风冷冷凝器脏物过多），也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。

当然还有很多其他原因，建议从三方面考虑

1、冷凝器内的冷媒多了

2、制冷系统有其他杂志，占据了冷凝器换热面积

3、冷凝器冷凝效果不好

（风冷冷凝器脏）

2、如何处理？？

1）、检查高压压控无问题，无误报警；

2）、用手触摸制冷系统冷凝器（风冷冷凝器或者水冷冷凝器），如果冷凝器很烫，说明冷凝器换热效果不好，此时可以检查冷却水（或者冷凝风扇）的问题；

3）、尝试放掉一点制冷剂试试看看！~~

（清洗水冷冷凝器）

经验二低压报警怎么办？？

1、原因分析：

蒸发温度偏低的原因很多，导致蒸发温度偏低的机理就是蒸发器内的冷媒少或者蒸发器换热不好，列举如下：

1）、膨胀阀开度小了

2）、制冷系统缺少冷媒

3）、毛细管或者膨胀阀堵了

4）、过滤器堵塞

5）、内机风量不足

6）、蒸发器结霜严重

（空调内机结霜严重）

1~4点主要分析从冷媒少分析，5~6主要分析蒸发器换热不好；

2、如何处理？？

1）、检查低压压控，确认压控无问题无误报警；

2）、检查蒸发器有无脏物，堵住了蒸发器的回风（水冷蒸发器是否有水垢影响换热）。

3）、检查蒸发器，看看蒸发器结霜是否严重，如果蒸发器结霜严重，检查蒸发器风扇（或者冷冻水）是否有问题，排除风量小（水量小）的原因；

4）、检查膨胀阀是否有脏堵等故障，排除膨胀阀开度小原因造成的蒸发压力小。

经验三油压差报警怎么办？？

（油压差器）

1、原因分析：

压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。

原因如下：

1）、冷冻油油不够造成压缩机曲轴箱内油位不够，油泵吸不到油；

2）、油脏，造成油泵过滤器堵 塞；

3）、油压差继电器失灵；

4）、油泵发生故障；

5）、冷冻油里有大量的氟利昂，造成油压建立不起来；

6）、回液-----危害在于稀释润滑油；

2、如何处理：

1）、补加足够的冷冻机油至视镜的标准液位；

2）、更换新的冷冻机油，从放油孔取出过滤网进行清洗；

3）、更换新的油压差继电器；

4）、更换新的油泵；

5）、停机，通过压缩机自身的电解热在曲轴箱加热，起到油氟分离或下次启动前需保证冷冻油高于常温；

6）、被稀释的润滑油到达摩擦面后，粘度低，不能形成足够厚度的保护油膜，久而久之会造成磨损，调整蒸发器的过液量；

经验四压缩机热保护怎么办？？

1、原因分析：

1）、系统的回气量不足，电机没有得到充分的冷却；

2）、电源电压不正常、缺相、电机过载；

3）、冷凝压力太高等问题引起的电机高温、排气温度过高、润滑油焦糊等过热现象；

（压缩机热保护器）

2、如何处理？？

1）、调整中冷膨胀阀，加大系统的循环量，使电机充分冷却；

a1、检查供液管路是否发生堵塞（供液截止阀，干燥过滤器，电磁阀、膨胀阀前的滤网等）如发生堵塞要进行解决。

a.2、检查回气管路和压缩机的吸气过滤器有无堵塞，有堵塞进行修复；

a.3、检查是否缺少制冷剂，如缺少制冷剂需补充制冷剂。