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CFD教程和案例:客机舱室内的流动和传热分析

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Steven.liu 发表于 2023-5-28 15:47:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
CFD教程和案例:客机舱室内的流动和传热分析
  • 文件大小12MB
  • 上传时间2023-05-28
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CFD教程和案例:客机舱室内的流动和传热分析

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•本算例仿真的客机舱室内结构如下图所示,由于客机舱室内结构具有左右对称性,因此使用对称的半模型以减少网格和计算量,中间的边界是对称面(Symmetry)边界。此外,客机舱室内结构在前后方向上也具有周期性排布,因此取其一个周期性区域以进一步减少网格和计算量,前后边界是平移周期性边界(Translational Periodic Zone)。在一个周期性区域的模型内,具有3个空调入风口和1个空调回风口。仿真客机尚未起飞,仍然停留在地面时的工况,客机舱室外部环境假设为夏季30摄氏度,人体表面维持固定温度37摄氏度。


•菜单中点击【File】>【Read】>【Mesh…】,选取网格文件cabin_hvac.msh.gz,点击OK导入网格。此时,图形界面中可以查看导入的网格。


•树中点击【Setup】>【General】>【Mesh】>【Scale…】,Scaling选择Convert Units,Mesh Was Created In从下拉菜单中选择mm,点击Scale对网格进行缩放。注意Scale按钮只能点击一次,不能重复点击。View Length Unit In选择mm,以毫米为单位查看当前模型的尺寸范围是否正确。












•在最左侧的树中,使用【Results】中的相关工具,对计算结果进行后处理。
•首先,创建通过两个乘客所在位置的平面切面,本算例中使用Plane的方式创建,也可以使用Iso-Surface的方式创建。在菜单中点击【Postprocessing】>【Surface】>【Create】>【Plane…】,弹出Plane Surface窗口,在Options中勾选Point and Normal,在Points的x0中输入360.8,y0和z0保留默认值,Normal的ix中输入1,iy中输入0,iz中输入0,New Surface Name中输入x-plane-human1,点击Create按钮生成通过human1所在位置的平面切面。继续在Points的x0中输入1060.8,New Surface Name中输入x-plane-human2,点击Create按钮生成通过human2所在位置的平面切面。再点击Close关闭Plane Surface窗口。










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