CFD教程和案例：客机舱室内的流动和传热分析

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•本算例仿真的客机舱室内结构如下图所示，由于客机舱室内结构具有左右对称性，因此使用对称的半模型以减少网格和计算量，中间的边界是对称面（Symmetry）边界。此外，客机舱室内结构在前后方向上也具有周期性排布，因此取其一个周期性区域以进一步减少网格和计算量，前后边界是平移周期性边界（Translational Periodic Zone）。在一个周期性区域的模型内，具有3个空调入风口和1个空调回风口。仿真客机尚未起飞，仍然停留在地面时的工况，客机舱室外部环境假设为夏季30摄氏度，人体表面维持固定温度37摄氏度。

•菜单中点击【File】>【Read】>【Mesh…】，选取网格文件cabin_hvac.msh.gz，点击OK导入网格。此时，图形界面中可以查看导入的网格。

•树中点击【Setup】>【General】>【Mesh】>【Scale…】，Scaling选择Convert Units，Mesh Was Created In从下拉菜单中选择mm，点击Scale对网格进行缩放。注意Scale按钮只能点击一次，不能重复点击。View Length Unit In选择mm，以毫米为单位查看当前模型的尺寸范围是否正确。

•在最左侧的树中，使用【Results】中的相关工具，对计算结果进行后处理。

•首先，创建通过两个乘客所在位置的平面切面，本算例中使用Plane的方式创建，也可以使用Iso-Surface的方式创建。在菜单中点击【Postprocessing】>【Surface】>【Create】>【Plane…】，弹出Plane Surface窗口，在Options中勾选Point and Normal，在Points的x0中输入360.8，y0和z0保留默认值，Normal的ix中输入1，iy中输入0，iz中输入0，New Surface Name中输入x-plane-human1，点击Create按钮生成通过human1所在位置的平面切面。继续在Points的x0中输入1060.8，New Surface Name中输入x-plane-human2，点击Create按钮生成通过human2所在位置的平面切面。再点击Close关闭Plane Surface窗口。

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