1啥是带液启动 回气冷却型压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动； 带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。 2带液启动产生的原因 带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉 ...
1啥是带液启动
回气冷却型压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动； 带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。
2带液启动产生的原因
带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。起泡持续的时间长短与制冷剂的量有关，通常为几分钟或十几分钟。
大量泡沫漂浮在油面上，甚至充满了曲轴箱。一旦通过进气道吸入气缸，泡沫会还原成液体（润滑油与制冷剂的混合物），很容易引起液击。
显然，带液启动引起的液击只发生在启动过程。
3制冷剂为什么进入进入曲轴箱
制冷剂迁移！！
1、与回液不同，引起带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。 制冷剂迁移：指压缩机停止运行时，蒸发器中的制冷剂以气体形式，通过回气管路进入压缩机并被润滑油吸收，或在压缩机内冷凝后与润滑油混合的过程或现象。
2、压缩机停机后，温度会降低，而压力会升高。由于润滑油中的制冷剂蒸汽分压低，就会吸收油面上的制冷剂蒸气，造成曲轴箱气压低于蒸发器气压的现象。油温愈低，蒸汽压力越低，对制冷剂蒸汽的的吸收力就愈大。蒸发器中的蒸汽就会慢慢向曲轴箱“迁移”。
此外，如果压缩机在室外，天气寒冷时或在夜晚，其温度往往比室内的蒸发器低，曲轴箱内的压力也就低，制冷剂迁移到压缩机后也容易被冷凝而进入润滑油。
3、制冷剂迁移是一个很缓慢的过程。压缩机停机时间越长，迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。只要蒸发器中存在液态制冷剂，这一过程就会进行。由于溶解了制冷剂的润滑油较重，它会沉在曲轴箱的底部，而浮在上面的润滑油还可以吸收更多的制冷剂。
4如何避免带液启动
如何避免带液启动？？
1、曲轴箱加热：
2）、长时间停机不用（比如一个冬天）后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时，可以蒸发掉润滑油中的大部分制冷剂，既可以大大减小带液启动时液击的可能性，也可以降低制冷剂冲刷造成的危害。 3）、但实际应用中，停机后维持加热器供电或者开机前十几小时先给加热器供电，是有难度的。
因此，曲轴箱加热器的实际效果会大打折扣。
2、抽空停机：
3、安装气液分离器：
回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。
4、改造管路
通过改进回气冷却型压缩机内的回油路径，在电机腔与曲轴箱迁移的通道上增加关卡（回油泵等），停机后即可切断通路，制冷剂无法进入曲轴腔。
减小进气道与曲轴箱的通道截面可以减缓开机时曲轴箱压力下降速度，进而控制起泡的程度和泡沫进入气缸的量。
版权声明1、转载或引用本网站内容须注明原网址，并标明本网站网址(http://www.zhilengbj.cn)。 2、本网站所有视频、电子书、图纸等均来自网络，本站只做资料的收集和整理，方便同行学习，不做任何商用！ 3、如果侵犯了你的权益，请发邮件至：coolgou1987@126.com，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！。 4、对不遵守本声明或其他违法、恶意使用本网站内容者，本网站保留追究其法律责任的权利。 5、资料来源于网络，由于内容太多，版权所有者没法联系到，如果你是版权者，联系我们给予一定的补偿！。 |
2018-07-15
2020-12-30
2021-06-13
2021-06-13
2021-06-13
/1 
Powered by 制冷空调学习 X3.4© 2016-2022 Comsenz Inc. 沪ICP备2021031592号-1 （ https://beian.miit.gov.cn） )
